饲料运输车发展之路的探讨和研究

　依托散装饲料运输车革新技术及优势，散装饲料运输车将是饲料行业发展的必然趋势，根据扶持三农的政策及力度，现在国家是大力扶持养殖业，促进了饲料工业的发展，这必然会导致饲料工业的革命，饲料行业已经远离那个“只要做饲料就赚钱”的黄金时代，当下的饲料企业正处于一种竞争白热化的白银时代，再这样下去将变成青铜时代乃至废铁时代，所以，开辟新的路子是饲料行业的必经之路。同时，高成本、低利润时代也将到来。在饲料原料价格、人工、石油、物流等各个方面成本都在快速上涨的环境下，越来越多的饲料企业生存倍感艰难。特别是年这一年，整个养殖形势都不乐观，生猪养殖、家禽市场、水产等都有一本“难念的经”。在这样的背景下，我们饲料企业自然是要竭尽所能，寻找一切可以继续发展甚至是生存下去的办法。

　　为了解决运输成本，我国饲料行业呈现饲料企业向养殖中心、原料采购地靠拢的趋势。东北作为豆粕、玉米饲料原料主要供应地区，同时也吸引了大量的饲料企业“安营扎寨”。山东作为全国第二大饲料产量大省，同时也是生猪、家禽养殖重地。但是我们不能否认的是，不管饲料企业如何朝向养殖终端靠拢，饲料产品运输依旧是企业不得不重视的问题。运输问题不跟上，就导致企业的成本上升，如何解决运输成本，那么饲料运输车是不得不谈的话题

　　根据全球饲料产量数据显示，近年来亚洲地区一直位居全球饲料产量第一，其中，中国作为全球第一大国占据全球饲料产量的20%左右。因此，我国饲料生产形势，对于全球饲料市场具有举足轻重的影响。散装饲料车的销量也随之受到影响。

　　随着我国饲料工业的飞速发展，不断满足养殖市场需求的同时，饲料工业也跟随养殖市场进入了一种新常态之中。最突出的特点便是我国饲料供应进入了一种相对平衡的状态。表现在饲料企业上便是，大部分饲料企业的产能利用率在50-60%左右。与发达国家相比，我国饲料产业规模化还有很长的一段路要走。

　　年我国饲料工业总产量在1.9亿吨，相比年出现2%左右的下降。这也成为我国改革开放以来，饲料工业发展之后的首次下降。而就年的饲料产量来看，在据中国饲料行业信息网静书预计，今年饲料产量将继续表现为下降的趋势，具体下降的范围，将在《年饲料市场报告》中给出。

　　散装饲料运输车已经在各企业应用开来，如果不抓住这个先机，降低成本，占领市场，那么，企业将面临亏损甚至倒闭的囧局。

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